Soutenance de doctorat de Hugo Bréard : Approche ergonomie anxiété/peur/appréhension en situation de conduite

Tire intégral : Approche ergonomie de l’Anxiété/Peur/Appréhension en situation de conduite : de la compréhension des processus cognitivo-émotionnels en contexte à la co-conception de systèmes d’aide

Jury

• Stéphanie Buisine, Directrice de recherche, CESI (Rapporteure)
• Jordan Navarro, Professeur, Université Lumière – Lyon 2, France (Rapporteur)
• Catherine Gabaude, Directrice de recherche, Université Gustave Eiffel (Examinatrice)
• Christine Chauvin, Professeure, Université Bretagne-Sud (Examinatrice)
• Béatrice Cahour, Chercheure CNRS i3, Télécom Paris IPP (Directrice de thèse)
• Jean-Marie Burkhardt, Université Gustave Eiffel (Co-directeur de thèse)
• Arnaud Koustanaï, Renault Group (Tuteur invité)

Résumé

En collaboration avec Renault Group, cette thèse CIFRE vise à comprendre les processus cognitifs et émotionnels en jeu lors de situations de conduite avec des ressentis d’Anxiété, Peur ou Appréhension (APA) pour concevoir des systèmes d’aide adaptés. La recherche a permis dans un premier temps de caractériser les conducteurs sujets à l’APA (âgés et jeunes ; femmes), de proposer des explications socio-culturelles à ces résultats, et d’identifier les situations de conduite générant de l’APA, à travers un questionnaire. Des entretiens approfondis ont affiné des historiques de conduite qui ont pu conduire à l’APA, ainsi que l’expérience vécue faites des actions, pensées, perceptions et émotions des conducteurs lors d’une situation critique rappelée (Entretien d’Explicitation), et les modes de gestion de ces situations anxiogènes par les conducteurs. Certains systèmes d’aide existants pouvant réduire l’APA ont alors été testés avec des conducteurs anxieux, puis des ateliers de conception participative avec cette population ont permis de générer des solutions innovantes.